模板工程搭建是建筑施工中至关重要的环节,直接关系到工程结构质量、施工安全及进度控制，其核心在于根据设计图纸要求，通过合理选材、科学设计和规范施工，形成满足混凝土浇筑需求的临时支撑体系，待混凝土硬化达到强度后拆除，形成最终的结构形态，以下从材料选择、设计流程、施工要点、质量控制及安全管理五个方面，详细阐述模板工程搭建的全过程。
材料选择与准备
模板工程的材料选择需综合考虑结构形式、荷载大小、施工工艺及经济性等因素，常用材料包括木模板、钢模板、铝合金模板、塑料模板及大模板等，各类材料特性及适用范围如下表所示：
| 材料类型 | 优点 | 缺点 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 木模板 | 加工便捷、适应性强、成本低 | 周转次数少（约5-10次）、易变形 | 民建、异形结构、小规模工程 |
| 钢模板 | 强度高、周转次数多（50-100次）、精度高 | 重量大、易锈蚀、成本较高 | 桥梁、高层建筑、标准化构件 |
| 铝合金模板 | 轻量化、施工快、环保可回收 | 一次性投入成本高 | 超高层住宅、标准化住宅项目 |
| 塑料模板 | 耐腐蚀、防水性好、周转次数多（20-30次） | 耐热性差、刚度较低 | 水利工程、地下结构 |
| 大模板 | 整体性好、施工效率高 | 占用场地大、灵活性差 | 剪力墙结构、标准化楼层施工 |
材料进场前需进行验收,检查质量证明文件、外观质量（如模板平整度、有无裂缝或变形）及规格尺寸是否符合设计要求，木模板含水率应控制在18%-25%之间，钢模板需进行防锈处理，支撑体系（如钢管、扣件）不得有裂纹、锈蚀等缺陷。
模板设计流程
模板设计是确保工程安全与质量的关键,需遵循“安全可靠、经济合理、便于施工”的原则，主要步骤包括：
- 荷载计算：根据结构类型、混凝土浇筑高度、施工荷载等因素，计算模板及其支撑体系承受的荷载，包括恒载（模板自重、混凝土重量）、活载（施工人员、设备荷载）及风荷载等。
- 方案编制：结合荷载计算结果，确定模板类型、支撑形式（如满堂脚手架、门式支架）、龙骨间距（木方或钢檩条）、对拉螺栓布置等，绘制模板布置图、节点详图及支撑体系剖面图。
- 刚度与稳定性验算：对模板面板、龙骨、立杆等进行强度、刚度和稳定性验算，确保在荷载作用下变形不超过规范限值（如面板变形≤1/400跨度，立杆沉降≤10mm）。
- 专家论证：对于高支模（搭设高度≥8m或跨度≥18m）、特殊结构等危大工程，需组织专家对专项施工方案进行论证，优化设计后实施。
模板施工要点
模板施工需严格按照设计方案和技术规范操作,流程包括测量放线、模板拼装、支撑搭设、加固校正及验收。
- 测量放线：根据控制轴线，弹出模板边线、控制线及门窗洞口位置线，确保模板安装位置准确。
- 模板拼装：按模板布置图进行拼装，接缝处应严密（可采用海绵条、胶带封堵），避免漏浆，阴阳角位置需采用阴角模、阳角模进行过渡，确保棱角顺直。
- 支撑搭设：立杆底部应设置垫板（如木方、钢底座），严禁直接置于泥土上；立杆间距、扫地杆、水平拉杆等需按方案搭设，确保支撑体系整体稳定，对于高支模，需设置剪刀撑，搭接长度≥1m，且与地面夹角为45°-60°。
- 加固校正：采用对拉螺栓（间距通常为500-700mm）、斜撑等方式加固模板，调整标高和平整度，误差控制在规范允许范围内（如轴线偏差≤5mm，截面尺寸偏差≤4mm）。
- 验收：模板安装完成后，需经施工单位自检、监理单位验收，重点检查支撑体系稳定性、模板接缝、预埋件位置等，合格后方可进行混凝土浇筑。
质量控制措施
模板工程质量控制需贯穿材料进场、设计、施工全过程，主要措施包括：
- 材料控制：建立材料进场验收台账，对不合格材料（如变形的钢模板、腐朽的木方）严禁使用。
- 过程控制：实行“三检制”（自检、互检、交接检），加强关键工序（如高支模搭设、复杂节点加固）旁站监督。
- 成品保护：混凝土浇筑时，派专人观察模板变形情况，发现胀模、下沉等问题及时处理；拆模时需保证混凝土强度（如侧模≥1.2MPa，底模≥设计强度等级的75%），避免缺棱掉角。
- 技术资料：及时整理模板设计图纸、施工方案、验收记录等技术资料，确保与工程进度同步。
安全管理要点
模板工程安全事故多因支撑失稳、超载或违规操作导致，需重点管控以下风险：
- 人员管理：特种作业人员（如架子工）必须持证上岗，施工前进行安全技术交底，明确操作要点和危险源。
- 荷载控制：严禁超载堆放材料（如混凝土浇筑时不得集中倾倒），支撑体系严禁随意拆除或改动。
- 监测预警：对高支模、深基坑等部位设置监测点，实时监测沉降、变形数据，发现异常立即撤离人员并加固。
- 环境防护：大风、暴雨天气后，需检查支撑体系稳定性，确认安全后方可继续施工。
相关问答FAQs
Q1：模板工程中，如何判断支撑体系的稳定性是否满足要求？
A1：支撑体系稳定性需通过设计验算和现场检查综合判断，设计阶段需对立杆间距、剪刀撑设置、地基承载力等进行计算，确保满足荷载要求；现场检查时，重点查看立杆是否悬空、扫地杆是否齐全、剪刀撑是否连续贯通，以及立杆底部垫板是否到位，可通过荷载试验或监测设备（如水准仪、全站仪）检测支撑体系的变形情况，确保沉降、位移值在规范允许范围内（如立杆沉降≤10mm，水平位移≤30mm）。
Q2：模板拆除时，混凝土强度如何确定？不同结构部位有何要求？
A2：模板拆除时混凝土强度需根据同条件养护试块强度试验结果确定，不同结构部位要求不同：侧模拆除时，需保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损，一般强度≥1.2MPa；底模拆除时，跨度≤8m的梁板需达到设计强度等级的75%，跨度＞8m的梁板需达到100%；悬臂结构（如阳台、雨篷）的底模必须达到设计强度等级的100%后方可拆除，拆模顺序应遵循“后支先拆、先支后拆”的原则，严禁野蛮施工，避免结构受损。
